近日，陆海新通道运营有限公司在重庆农村商业银行的助力下，成功帮助通道内一家农机出口企业获得全国首笔“陆海新通道贷”180万元，有效解决企业融资难题。

7月13日，重庆市政府口岸物流办主任巴川江率队赴中国物流与采购联合会（以下简称中物联），就西部陆海新通道发展指数编制、发布等工作，与中物联何黎明会长进行座谈交流。

近日，一趟满载日用百货、服装、机械设备、家电等货物的中欧班列在重庆铁路口岸完成集货装箱，由团结村中心站出发，将经霍尔果斯口岸出境，运至意大利米兰梅尔佐，最终到达维罗纳。这是重庆铁路口岸开通的首列至意大利米兰梅尔佐的中欧专列，货值达1000万美元。

7月12日，一辆辆满载着微耕机货物的重庆跨境公路班车从重庆南彭公路物流中心（B型）驶出，将全程通过公路运输，沿着川藏“茶马古道”，一路向西经雅安、康定、昌都、拉萨、日喀则等地，从樟木口岸出境，最终抵达尼泊尔加德满都，全程共计约3500公里，运输时效约5-8天，全程时效较以往的海运方式可节约一个月以上。

深化改革创新，加速产业集聚，扎实推进国际物流城“升级版”打造，重庆市沙坪坝区跑出开放“加速度”。 今年1—5月，位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园实现签约金额118亿元，同比增长17%。

7月2日，陆海新通道跨境公路班车[重庆-新疆（吉木乃）-德国]在陆海新通道重庆无水港发车，所载货物均为高附加值电子产品，预计16天左右即可到达德国alblas仓库，这是陆海新通道首次前往德国的跨境公路班车。

6月8日上午，由渝新欧公司组织实施的中老国际货运班列庆铃汽车专列由重庆国际物流枢纽园区团结村车站缓缓驶出。在重庆海关和昆明海关的联合保障下，满载40台轻卡车向南而去，它将经由磨憨口岸出境，通过国际铁路联运方式最终运抵老挝万象南。

据媒体报道，越南公布经济数据显示，2022年第一季度，越南从中国进口的贸易总额为276亿美元，中越两国的进出口贸易总额为409亿美元，同比增长了21%。中国继续成为越南第一大贸易伙伴和第二大出口市场，同时是越南第一大进口市场。

6月7日，10多辆乘用车装箱完毕，即将搭乘陆海新通道中老班列从重庆团结村中心站出发，经磨憨口岸达到老挝首都万象。这是连日来第三批经由陆海新通道中老铁路运输的整车去往老挝，标志着陆海新通道中老铁路出口汽车实现了常态化开行。

5月29日，在重庆市云阳芸山农业红狮镇菊花加工厂内，一辆大货车停靠在菊花成品区，工人陆续把包装好的菊花搬放到集装箱货车上。这是三峡阳菊继出口新加坡、日本、马来西亚等地市场后，首次出口北美市场。2021年以来，在全球疫情肆虐、国内外市场萎缩的情况下，云阳抢抓自贸试验区联动创新区建设的政策红利，利用市级平台资源，打通农产品出口通道，积极助力芸山农业出口海外市场。