重庆交通开投集团以“五新”举措 助力成渝地区双城经济圈建设走深走实

成渝山水相依，巴蜀文脉相连。成渝地区双城经济圈的加速建设，有力助推两地综合立体交通网络成型，两地交往愈加频繁便利。2023年11月16日—18日，第三届川渝住房城乡建设博览会在成都举行。本届川渝住博会将延续“川渝合作共建高品质生活宜居地”主题，以“打造韧性安全城市建设宜居和美乡村”为重点，全面展示川渝两地住建部门在共建高品质生活宜居地、推动川渝合作走深走实上的新成就、新发展、新突破。重庆交通开投集团率所属轨道集团、铁路集团、轨道设计院，参建单位中国中铁、中国交建、中国电建，参股单位重庆单轨公司、重庆中车长客和重庆单轨协会参加。

一直以来，重庆交通开投集团深入贯彻成渝地区双城经济圈建设重大部署，持续深化“6+12”工作机制，全面推进重庆市委“一号工程”建设，唱好“双城记”、共建“经济圈”，努力做实施国家重大战略的排头兵。

运营服务取得新成效

重庆交通开投枢纽集团建设的沙坪坝铁路交通综合枢纽是全国首个商圈高铁TOD项目，扮演着成渝地区双城经济圈重庆西进门户枢纽的重要角色，有效成渝城市群之间的时空距离。

由重庆交通开投集团参股的成渝铁路客专公司，对既有成渝客专成都东至沙坪坝299公里线路工程进行补强改造，实现成渝两地间1小时通达，切实满足成渝地区群众高质量出行需求。

数据显示，2023年1-9月，成渝铁路客运专线开行旅客列车54067趟，较上年同期增加12423趟，增幅29.83%。累计旅客发送量1008.3万人次，较上年同期增加399.24万人次，增幅65.55%。

高铁是“大动脉”，公交是“微循环”，川渝两地公交也实现互联互通。“现在从镇上一车坐拢渝北两路，不用像以前那样换车和等车，还只要5元车票，太方便了！”刘传玖居住于广安市邻水县高滩镇，是“川渝20路”快车的常客，经常往返高滩镇和重庆市渝北区之间，看望出生不久的小孙子。

“川渝20路”由重庆交通开投公交集团参股的东城公交运营，始于由川渝高竹新区公交首末站发车，高峰时段30分钟一班，平峰时段60分钟一班，开收班时间6:00—18:30，最终到达重庆渝北区双凤桥枢纽站，全程46公里，实行公交一卡互通并执行相关票价减免政策，可无缝接驳重庆轨道交通3号线，串联起川渝两地常态化交流合作的畅通之路、旅游探亲的便捷之路。

据了解，2020年底全面完成成渝公共交通“一卡通”“一码通”。乘客可以通过通过带有“交通联合”标识的交通部部标IC卡在两地公共交通刷卡乘车，也可以通过“成都天府通”和“重庆市民通”手机APP实现成渝两地公交、轨道扫二维码乘车。

项目建设实现新突破

在今年8月，“重庆东站”站名标识钢构件精准安装到位，至此全国在建最大站城景融合高铁枢纽之一、重庆新建最大铁路综合交通枢纽——重庆东站，东侧站房屋面站名标识挂牌成功。重庆东站建成后，可实现1小时到达成都、万州、黔江、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达上海、北京。

重庆东站片区配套工程按序推动，骨架道路一期总体完成70%、片区次支路网总体完成66%。重庆交通开投集团加大重庆东站站前片区面向川渝两地和东盟地区招商力度，探索联合打造成渝地区双城经济圈建设示范园区、西部陆海新通道示范园区。商业商务用地完成国际方案征集，文体用地开展深化设计，并与新加坡鹏瑞利集团签订了框架合作协议。

重庆交通开投集团积极推进“轨道上的双城经济圈”，重庆轨道交通正在加速建设。现共有在建轨道项目14条（段）、362公里。5号线一期中段（大石坝~石桥铺）、10号线二期剩余段（兰花路~后堡）、18号线今年内计划通车。璧铜线全线土建工程完成95%。其中桥梁、路基工程、铜梁停车场已基本完成，7座隧道已全部贯通。其余在建项目有序推进中。

产业发展展现新作为

成渝两地地缘相近、人文相亲、经济相连、产业互补，具备坚实的合作基础。交通开投集团与成都局集团、蜀道集团、成都交投集团、成都交子金控集团等单位建立战略合作关系。

“集团所属交通租赁公司、开投科技公司在川业务额达9700万元，年底争取突破1亿元”。重庆交通开投集团相关负责人表示，该集团聚焦两地交通产业发展需求，全力助推成渝地区双城经济圈建设。

绵阳公交ERP系统全面上线，建成内江公交智能调度、物资管理和车辆维保系统。发挥盾构领域产业优势，与成都信和大通隧道装备公司开展盾构机租赁合作。成功中标四姑娘山齿轨项目，项目金额5000万，助力成渝两地建圈强链。与在川央企共同开展重庆江北国际机场T3B航站楼、第四跑道及配套设施建设工程捷运系统设计工作……更多便民惠民的交通项目将投入使用。

文化融合呈现新特点

川渝两地是热门旅游地。随着重庆城市吸引力的提升，越来越多的游客也来到这里，在交通中感受别具一格的魅力。

例如，长江索道，过去是人们日常出行的交通工具，如今已成为不少人游览重庆时的首选。巴士也从常见的交通工具，摇身一变为都市观光的热门方式。为此，重庆交通开投公交集团推出了“都市观光·漫游重庆”品牌，涵盖17条观光巴士线、2条机场快车线，年覆盖人次超700万，覆盖了渝中、江北、沙坪坝、南岸等区域的20余个核心景点，把机场、火车站等重要交通枢纽与主城热门景点进行了无缝串联。

“交旅融合”是交通、旅游、文化的新路径。重庆交通开投集团加快推进成渝城市交通一体化品牌打造行动计划。“都市观光·漫游重庆”、长江索道、李子坝单轨穿楼、“开往春天的列车”“云海列车”等内容已经成为重庆特色旅游名片，加上凯旋路电梯、两路口皇冠大扶梯、缙云山索道等交通形式共同构成了重庆独一无二的现代化立体交通网络。

在文创领域，交通开投轨道集团成功举办“成渝双城记·交通向未来”青春票卡设计大赛，与成都澜山文化公司合作开发成渝双城文创产品以及投放文创自助售货机入驻轨道交通李子坝、磁器口等6个站点，持续深化川渝文旅合作交流。

人才建设走出新路子

重庆交通集团坚持“党管人才”，所属运输职院发挥国企办学优势。今年6月，推动成立成渝地区双城经济圈轨道交通行业产教融合共同体，面向成渝地区组建学校、科研机构、企业等共同参与，汇聚产教资源、配置产教力量，为轨道交通行业提供有力人才和技能支撑。

学院不断健全“定向招生、定向培养、定向就业”订单培养机制，扎实开展铁路就业精准扶贫。迄今为止，学校1750名贫困毕业生全部顺利就业，实现“一人就业、全家脱贫”，学校交通教育扶贫工程项目入选全国教育扶贫典型案例。

据运输职院相关负责人介绍，学院深化与成都路局合作，联合开发高铁综合维修技术新专业被教育部列入高职专业目录，共建校内实训基地被教育部认定为国家级生产性实训基地，共建6个铁道专业技能大师工作室，设立“双师实践岗”，大力实施“双千双师”计划，已累计互派员工超1000人次交叉任职、参与技改和教改。

据了解，在第三届川渝住房城乡建设博览会期间，重庆交通开投集团及所属单位还将拜访蜀道集团、成都交投、成都轨道集团等多家企业，致力于推动川渝两地交通领域互动更加频繁、交流更加畅通、协同更加有效、合作更加深入，奋力打造更高水平的区域协作样板。（重庆交通开投集团）