共建陆海新通道“朋友圈”——新疆

新疆依托面向欧亚的地理位置优势，将陆海新通道班列与中欧班列有效衔接，积极构建丝绸之路经济带核心区交通枢纽，推动外贸产业链和供应链畅通，有效激发市场活力、增强发展内生动力，对构建新发展格局、实现国内国际双循环具有重要推动作用。

完善拓展欧亚通道布局

新疆依托中欧（中亚）班列完善通道布局，开展陆海新通道与中欧班列间多程转关，支持国际国内中转、集拼集运、内外贸货物混编运输等业务，促进多式联运物流体系建设。新疆中欧（中亚）班列开行线路23条，通达19个国家、26个城市，运载货物200多个品种。2022年1至5月组织开行601列，同比增长45.5%。2021年10月起，新疆至欧洲、俄罗斯班列“五定”班列图定开行；加密跨里海、黑海海铁联运中欧班列开行班期。与德国、英国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、俄罗斯建立了境外枢纽节点布局，形成投资、合作、代理等灵活多样的合作模式。2022年1至5月，全区共完成国际道路货物运输量173.33万吨、货运周转量4.65亿吨公里，同比分别增长89.16%、92.57%。

口岸枢纽能级提升

新疆拥有经国家批准的对外开放口岸20个，其中阿拉山口、霍尔果斯是集铁路、公路、管道运输三位于一体的对外开放口岸。新疆制定《新疆维吾尔自治区贯彻陆海新通道总体规划实施方案》，以物流枢纽为节点，串联形成新疆参与陆海新通道的网络。推动乌鲁木齐陆港型、阿拉山口陆上边境口岸型国家物流枢纽建设。推动中欧班列（乌鲁木齐）集结中心建设，建立了重庆、乌鲁木齐“枢纽对枢纽”集疏运体系。创新打造乌鲁木齐集结中心与数字班列万物互联平台、多式联运物流信息共享交换平台、枢纽综合信息服务平台，融合线上线下的物流集结、班列发运、智能场站、多式联运、跨境贸易服务、运营服务等多业务综合型服务体系，初步建设成区域生态化的智慧铁路港口信息化平台，形成了枢纽“丝路智港”。

强化区域间平台合作

新疆成立陆海新通道运营新疆有限公司，实质性加入“统一品牌、统一规则、统一运作”的通道共建机制。新疆国际陆港（集团）有限责任公司已与重庆国际物流枢纽园区公司达成战略合作，围绕加强通道建设合作、港区联动、产业经贸合作、人员联动四方面展开。建立直属海关职能部门、隶属海关两级联络员制度，进一步畅通信息沟通渠道，不断提升海关服务西部陆海新通道建设的能力和水平。加强与重庆市人民政府口岸和物流办公室、成都市口岸与物流办公室等班列主管部门沟通联系，鼓励支持新疆中欧班列平台公司与内地平台公司开展战略合作，推进中欧班列集拼集运。与天津港开展“一单制”铁海联运试点工作，避免了传统运输模式的货物换装作业，开启海铁联运“一单到底”全程物流新模式。

（本文内容摘自《新通道新格局国际陆海贸易新通道发展报告2017—2022》）