西部陆海新通道海铁联运班列年度开行目标提前71天完成

日前，一列满载纸浆、石英砂、建筑陶瓷等货物的集装箱列车抵达位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区团结村站。这是全国西部陆海新通道海铁联运班列今年开行的第7000列，于21日上午从钦州集装箱铁路中心站出发，它的顺利抵达，也标志着班列年度开行目标提前71天完成。

据介绍，在国家发改委等有关部委指导下，重庆牵头建立西部12省区市和海南省、广东省湛江市、湖南省怀化市“13+2”合作机制，成为推动沿线省区市联动发展的重要载体。建立跨区域综合运营平台公司，采取“统一品牌、统一规则、统一运作”方式运营，避免了无序竞争，形成了合力。目前，已成立重庆、贵州、广东湛江等7个区域公司。

目前，西部陆海新通道对内辐射国内16个省区市，对外通达全球113个国家和地区的335个港口。自2017年9月通道开通运营以来，截至今年8月底，所有西部陆海新通道铁海联运班列经北部湾港累计开行超过2万列、运输箱量超过100万标箱，其中重庆经西部陆海新通道开行铁海联运班列累计达6524列、运输32.8万标箱。

据数据分析，2022年1-9月，中国与RCEP成员国经过陆海新通道进出口总量52068TEU，占整个通道总外贸运量（116833TEU）的45%。完成的7000列中，外贸箱占比37%，同比增长45%。重庆外贸进出口总额从2017年的4508亿元增长到2021年超过8000亿元，今年有望突破10000亿元。东盟连续三年成为重庆第一大贸易伙伴，2021年进出口总额1292亿元、同比增长15.2%。

西部陆海新通道的发展，同样离不开沿线兄弟省区市的共同努力。近年来，为提升班列发运及港口集疏运效率，北部湾港集团与北部湾联运、铁路各单位加强合作，积极对接海关、边检，密切客户日常沟通联系，提前了解货物船期，优化路港衔接及港区间箱源调拨，合理安排发运计划，确保能发尽发，力促班列发运跑出“加速度”。为应对疫情影响，北部湾港集团主动出击，持续打造柳州-北部湾港-雅加达海铁联运精品线路，助力当地本土制造企业业务拓展，加速区内制造企业“拥抱”世界。（喻庆/文   图片由沙坪坝区融媒体中心提供）