重庆交通强市建设取得阶段性成效 中心城区路网密度排名全国前十

3月29日，重庆日报记者从市六届人大常委会第一次会议上了解到，我市紧扣推动成渝地区双城经济圈建设、加快建设西部陆海新通道等国家战略部署，提速规划建设铁路网，加快建设“三环十八射多联线”高速公路网，提质增效普通公路网，优化拓展城市交通网，推动交通强市建设取得阶段性成效。

截至目前，市域铁路重庆中心城区至永川线正式开工，全市高速公路通车里程突破4000公里，国道二级及以上、省道三级及以上公路占比分别提高到90.5%、73.6%，轨道交通运营里程突破500公里，中心城区城市道路基本形成“一环六纵五横三联络”快速路网结构，路网密度达到7.1公里/平方公里，排名首次进入全国前十。

在构建综合立体交通网的同时，我市积极延长交通产业链，加快推动交通多元融合发展。

如推进交通与现代物流融合。通过培育和规范网络货运平台经营发展，持续推动城市智能配送发展，我市引导壮大90余家企业，建立统仓共配、统一配送合作机制；通过推进交通与邮政快递融合，推动县、乡、村三级物流体系建设，快递基本实现了乡乡有网点，服务进村覆盖率达98.2%。

又如推进交通与旅游融合。通过大力推进交旅融合服务设施与乡村旅游路建设，成功推出全市露营地TOP10、自驾精品线路TOP10和旅游新玩法TOP10评选等，进一步带动了旅客出游。

当前，我市正重点推动成渝中线高铁全线开工，推动渝西、渝万、成达万高铁全线开工，加快推进轨道交通9号线二期、5号线北延伸段等项目建设。下一步，我市将优化成渝地区双城经济圈综合立体交通布局，补齐交通基础设施短板。充分发挥川渝交通定期沟通磋商机制，共同编制交通一体化发展五年行动方案，共建轨道上的成渝地区双城经济圈，完善成渝地区双城经济圈公路体系。

与此同时，我市加快建设长江上游航运枢纽；打造国际航空门户枢纽；加快推动西部陆海新通道提质扩容，全面增强枢纽能级与运营效能；强化交通旅游产业链，完善高速公路、国省干线公路开放式服务区旅游服务功能，打造具有重庆特色的交旅融合体系。 （记者  何春阳）