重庆云阳：打通交通大动脉　绘就立体交通网络新画卷

云阳县融媒体中心供图

从全局谋划一域，以一域服务全局。内联外畅，东进北拓。近年来，重庆市云阳县将“三环三高三大片”作为抓手，全面实施“交通三年行动”计划，构建“三横一纵两循环”高速路网、“两干线两轨道”铁路路网交通骨架，交通建设步伐不断加快，全县路网结构、路域环境正发生着日新月异的变化，勾勒出一幅“人便其行，货畅其流”的崭新画卷。

打通百姓交通“大动脉”,铺就百姓幸福“快车道”

一条条动脉，纵横交错、四通八达，串联起城市与乡村；一座座桥隧，穿山越岭、跨江而过，在大地上挺起脊梁。如今,驱车行驶在云阳境内,一条条干线公路畅通无阻，接连四方；蜿蜒的通村公路进村到户，致富百姓。交通“大动脉”的形成,为日新月异的云阳铺就了经济腾飞、百姓幸福的“快车道”。

道路顺畅，百业兴旺。五年来，在《云阳县综合交通运输“十三五”发展规划》的指引下，云阳全力推进综合交通运输建设，形成了铁路、公路、水运等多种方式协调发展的综合立体交通网络体系。“十三五”以来，云阳交通基础设施服务能力明显提升。铁路建设加速度，高速公路加密度，普通干线公路加等级，实施了G348巴阳至县城至奉节界等干线公路项目32个，约500公里。“四好农村路”加硬度，实施了农村公路建设5425公里，获得“四好农村路”市范区县称号。交通运输服务水平明显提升，城市公共交通不断完善，完成城区165台微型客车到期退市，累计新投放60余台纯电动公交车和55辆出租车。道路客运综合能力不断提升，新增和调整农村客运线路46条，新增108个建制村开通客运线。水运产业蓬勃发展，全县拥有船舶272艘，船舶标准化率达92%，总运力达155万载重吨，居全市第一。 

“目前项目的沥青路面已经铺设15公里，剩余5公里，未完成的有标线、界碑等附属工程，预计2022年1月初能投入使用。”云阳县新津至故陵段改建工程项目部甲方代表刘海宝介绍说。

筑好乡村“小路”，铺就乡村振兴“大道”

“以前去场镇需要走一个多小时的路程，现在只需要半个小时就能走个来回。”产业因路而兴，群众因路而富，乡村因路而美。“大动脉”迅速打通的同时，交通“毛细血管”微循环也在云阳大地上加速成网。农村“四好公路”网建设提升工程关乎人民群众幸福生活，是农村经济发展的基础和前提，已连续多年入选政府民生实事工程项目。一条条笔直通畅的公路穿乡越镇，筑好了乡村“小路”，也铺就了乡村振兴“大道”。

“高坪村现有组级公路四条，没修路之前我们基本上靠肩挑背磨背农产品，而公路修成过后，基本上减轻了劳动力。”说起农村交通变化，故陵镇高坪村村民杨传志脸上洋溢着幸福、满意的笑容。

截至目前，全县农村公路建设5425公里，获得“四好农村路”市级示范区县称号。实现行政村100%通畅，有条件的村民小组100%通达，其他村民小组95%通畅。

跑出“加速度”，取得“好成绩”

近年来，云阳高标准实施交通规划，高质量推动项目建设，全县交通基础设施建设跑出了“加速度”，取得了“好成绩”，完成总投资201.8亿元，全县公路总里程达10236公里。截至目前，郑万高铁云阳段已全面完工，进入调试阶段，预计2022年5月正式投用运营。江龙、巫云开高速公路加快建设，沿江高速南线万州至巴东高速公路前期工作加快推进，三横一纵高速骨架网初现。G348巴阳至县城至奉节界、G347江口至沙市、S507普安至龙角至泥溪等干线公路项目32个500公里，内畅水平明显提高。

“龙耀路全长25公里，以前路宽5至6米，现在改造后7至7.5米，最宽达到10多米。”重庆川东路桥龙耀路四标段项目部现场施工员杨津津看着正在施工的路段高兴地说，不要小看这个工程，整个龙耀路升级完成后，将带动泥溪和耀灵全镇的农产品输出，改造之后的路更加安全、耐用、实用。

到2025年，云阳将基本建成成渝地区双城经济圈北翼综合交通门户枢纽、万开云全国性综合交通枢纽核心支撑，综合交通基础设施网络更加完善，综合运输服务品质明显提升，现代交通治理能力显著增强，对内实现“半小时高速，1小时云阳”，对外实现“2小时重庆，3小时成都，4小时上海，6小时北京、上海、广州”目标。

抢抓机遇，助推实现“6小时北上广”目标

当前云阳抢抓机遇，乘势而上，加快完善综合立体交通网络，着力构建一体化综合交通运输体系。在铁路方面，万开云在建铁路134公里（含郑万高铁、成南达万、渝万高铁），规划落地约251公里（含渝西高铁、达万铁路扩能改造、沿江铁路）；在水运方面，云阳复兴港已完成可研初稿编制；在空运方面，云阳通用机场均在启动前期工作，力争在“十四五”内完工投用。 

“十四五”时期，云阳交通将围绕“服务城渝地区双城经济圈建设”和“一区两群”协调发展、“万开云”同城化发展等战略，以提升内畅外联水平为导向，加快建设“行千里、致广大”的交通强县，着力完善“五大网络、五大体系”，建设东南西北四向开放、铁公水空四式齐备的现代化综合立体交通网和优质高效、强力支撑、绿色集约、规范协同的高质量交通运输体系；加快推动万达开云区域实现基础设施“硬联通”，有力服务云阳“五地一支撑”建设，推动建设宜居宜游宜业渝东北三峡库区城镇群快速发展。

接下来，云阳将继续全面推动江龙高速、巫云开高速、万云奉巫南线高速、龙缸——利川高速，构建万开云都市高速环线，加快推进郑万高铁，助推万开云早日实现6小时北上广的目标。（谭启云、汪婷婷/文    云阳县融媒体中心供图）