“十四五”时期重庆将重点构建多层次城市轨道网络

前不久，国务院印发了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》），明确提出：到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。对照国家交通发展规划，重庆交通应当如何干？重庆日报记者采访了市交通局相关负责人。

该负责人表示，“十四五”时期，重庆将重点建设铁路、公路、水运、民航和邮政等基础设施网络，完善运输体系，加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

其中，构建多层次城市轨道网络是“十四五”时期的重点任务。重庆将按照“五年全开工、十年全开通”目标，深入实施高铁建设五年行动方案，加快郑万、渝湘、渝昆、渝万、成达万、成渝中线等高铁建设，开工渝西、渝宜等一批高铁项目，基本实现成渝双核高铁1小时通达。同时，加快推进主城新区至中心城区轨道快线和市域（郊）铁路建设，构建“环射＋纵横”融合的多层次城市轨道网络，加快形成以轨道交通为骨干的交通出行模式，构建城市发展格局主骨架。

在公路网方面，重庆将力争新开工成渝高速拓宽、大竹至垫江至丰都至武隆等一批高速公路项目，建成铜梁至安岳重庆段、梁平至开江重庆段、巫溪至镇坪重庆段等高速公路。

在水运方面，将强化提升航运中心功能，实现通江达海；改善千吨级航道，完成嘉陵江草街库尾段、乌江白马至彭水段、渠江重庆段等航道整治。同时，推动组建长江上游港口联盟，形成分工协作的航运体系，基本建成长江上游航运中心和物流中心。

机场建设方面，重庆将加快建设江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，开工建设重庆新机场，推动形成“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”的机场格局，并完成万州、黔江机场改扩建，开工建设一批通用机场。

同时，推动邮政网络实现“村村通快递”。重庆将基本建成普惠城乡、联通区域、辐射国际、高效衔接的邮政快递基础设施，全面巩固邮政“村村直通邮”，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”，基本实现成渝地区双城经济圈核心城市间邮政快递24小时送达。

到2025年，重庆将努力推动形成“高铁千公里、港航万吨级、机场双枢纽、县县联高速、组组硬化路”的交通发展格局，加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，建成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，交通基础设施高质量、现代化水平居全国前列，交通产业发展水平全国领先，基本形成“123出行交通圈”和“123快货物流圈”，重庆市综合立体交通网实体线网总规模合计约24万公里。

据介绍，“123出行交通圈”即成渝地区双城经济圈4个“1小时交通圈”，市域2小时畅行，全国主要城市3小时覆盖；“123快货物流圈”即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。(杨永芹)