多条轨道交通建设迎“新进展” 重庆打造“轨道上的都市区”

近年来，重庆加快推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道“四网融合”，打造“轨道上的都市区”。记者14日从重庆交通开投集团获悉，近期5号线北延伸段、4号线二期、9号线等纷纷迎来“新进展”，重庆轨道交通建设正在“加速跑”。

江跳线：上跨渝贵铁路桥梁转体施工顺利完成

8月28日凌晨1:55，经过150分钟争分夺秒鏖战，市郊铁路（轨道交通延长线）跳磴至江津线（简称“江跳线”）上跨渝贵铁路桥梁转体施工顺利完成，为实现全线通车奠定了坚实基础，并创下重庆市最小曲线半径轨道转体桥梁施工新纪录。

据悉，江跳线起于轨道交通5号线跳磴站（不含），止于江津区圣泉寺站，全长约28.22公里，将串联起江津、九龙坡和大渡口等区域，通车后可与5号线贯通运营。

渝合线：磨心坡隧道8月28日顺利贯通

8月28日11时20分，交通开投铁路集团负责建设管理的新建市郊铁路磨心坡至合川线项目一期工程（简称“渝合线一期工程”）磨心坡隧道顺利实现贯通。磨心坡隧道位于北碚区东阳街道境内，隧道全长235米，最大埋深21米，是渝合线一期重要控制性工程之一。

据悉，渝合线一期工程项目北端在兰渝铁路渭沱站接轨，南端在襄渝线磨心坡北交接场接轨，正线长40.657公里，相关联络线累计长约18.334公里。

5号线北延伸段：最长区间隧道左线隧道贯通

继玉甘区间双线贯通、狮子山停车场咽喉区隧道贯通后，近日，地铁5号线北延伸段最长区间隧道园博中心站—玉河沟站区间左线隧道顺利贯通，为全线“洞通”奠定了基础。

5号线北延伸段线路全长8.64公里，起点接5号线一期工程园博中心站，止于悦港北路站，设车站7座，均为地下车站，终点设狮子山停车场一座。

4号线二期：全面进入铺轨阶段

近日，位于果园港国家物流枢纽的轨道4号线二期全面进入铺轨阶段。

重庆轨道交通4号线二期起于唐家沱站，止于石船站，全长32.8公里，预计2022年建成通车。该线路设15座车站（含新增车站1座），其中，干坝子站、福宏大道站、鱼嘴站、鱼庙路站位于果园港国家物流枢纽园区内。

9号线：全线实现“电通”

日前，重庆轨道交通9号线一期工程全线接触网正式实现“电通”。9号线一期起于沙坪坝区新桥，终点至渝北区兴科大道，衔接沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区和两江新区，线路全长约32.3公里，共设26座车站。

18号线一期：全线进入TBM快速施工阶段

日前上午，在重庆轨道交通18号线奥体中心站施工现场，随着巨无霸“红岩1号”TBM刀盘开始转动掘进，全线首台TBM顺利始发，标志着该项目正式进入TBM快速施工阶段。18号线一期全长约29公里，起于渝中区富华路站，止于大渡口区跳磴南站。（董进）