交运集团轮船公司：物流客运齐发力 多元化发展显成效

2020年，重庆交运集团轮船公司坚定信心、苦干实干，千方百计挽回损失，开源节流，努力完成全年经济目标。牛年伊始，从物流到客运，从船厂到码头，从船长到水手，轮船公司鼓足干劲，坚持安全防疫和经营生产两不误，力争2021年起好步、“十四五”开好局。

物流产业开局创新高

为降低不确定因素影响，太平洋国际物流适时调整业务重心，深挖内贸业务。1月份，该公司在重庆寸滩、果园两港集装箱吞吐量完成10051TEU（标准箱），份额占比达15.17%，增幅34.84%，尤其是内贸出口创历史新高，寸果两港份额达27.61%，较同期提升18.66%，经营质效大幅提升。

同时，该公司通过发挥其航线产品竞争优势，一月份营业收入增幅40.07%，利润同比增幅141.68%。“十四五”期间，集装箱物流将致力于扩大市场半径、增加网点布局、紧密江海联动，以丰富多式联运运作体系为目标，创新服务品牌，培育发展新业态，更好服务“一带一路”和“长江经济带”发展。

而今年开年，在轮船公司上下支持和配合下，江海公司首次成功操盘铁矿石北线海进江业务，该批铁矿是由河北曹妃甸起运，经海船运至张家港后，再组织船舶运至重庆，最后由陆路运抵四川威远。江海公司从接到客户订单到组织运力，仅用了48小时。目前，该批5.3万吨矿石已全部在长江运输途中，为完成今年经营任务打下了坚实基础。

水上观光游持续丰富旅游产品

为应对疫情影响，轮船公司水上观光板块各企业积极应对，不断丰富航线产品。

2020年，客轮公司率先将朝天门-弹子石-江北嘴航线进行升级，创造出“两江小渡”品牌，与“两江游”品牌呼应。随后，在朝天门-大竹林航线举办了“首条城市导览线”主题活动，为即将对该航线的品牌化打造做好了铺垫。

据悉，2021年，客轮公司将继续从船舶包装、航线文化挖掘、VI设计以及文旅产品升级等途径，将三角轮渡（朝天门江北弹子石）航线、朝天门到大竹林航线线、朝天门至广阳岛航线分别作为独立品牌打造。同时，加大与互联网媒体、旅游OTA企业、文化组织的合作，共同推进航线品牌化构建，助力重庆文旅融合发展。

为打响“交运平湖游”品牌优势，交运游轮公司力促文旅体融合发展。以万州区申报全国“曲艺之乡”成功为契机，在“交运平湖”游船设立“南浦书场”，在游船上开展曲艺表演活动，以文化活动吸引游客；游船冠名“中国体彩号”，设立体育彩票销售点，实现文旅体融合发展。

该公司在做大“平湖游”，做精“大周线”的基础上，2021年筹划新开西沱古镇、石宝寨航线。同时借力成渝地区双城经济圈建设，大力开发四川市场，成功签约四川地区旅游企业，直通万州，将“交运平湖游”作为必游项目。该公司旅行社还加大与大美游轮、黄金游轮、世纪游轮等游轮公司合作，代理销售游船产品，通过多种方式增加旅游收入。

造船工业多元蓄势

轮船中江船业在外部环境不利影响下，探索实践集船舶设计建造、旧船改建、桥梁钢结构制造、场地租赁为一体的多元化发展。

中江船业利用自身场地优势，打造梁钢结构加工中心，经过4年发展，硬化场地50000平方，建成3座现代化喷涂车间和3条桥梁总拼生产线，形成具备年产5万吨桥梁钢结构的加工能力。目前，已成功承接公铁两用长江大桥—宜宾临港长江大桥建设项目。今年，中江船业还成功签订1艘2000万元船舶建造合同，同时获得渝西水资源配置工程取水趸船的设计建造业务。（重庆交运集团供稿）