重庆巴南：打通乡村出行“最后一公里”

“路修好了，上山来采梨子的人都多了！”每年“二圣梨”成熟时节，上山摘梨的游客蜂拥而至，要是在以前，堵车的车辆已排起长龙。

如今，随着重庆市巴南区二圣瓦青路的改扩建，一条宽敞平坦的道路直接修到了村民的家门口，不仅不堵车了，公路沿途处处是美景，为全镇的乡村旅游业发展注入了能量。而这一切都要从巴南区委巡察工作说起。

改扩建后的瓦青路。图片由巴南区融媒体中心提供

交通出行不便

群众反应很强烈

2019年，巴南区委第四巡察组对区交通局（原区交委）党委开展巡察，收到二圣镇群众反映，该镇部分公路路面有损毁情况，车辆通行困难，群众出行不便，存在安全隐患，特别是通往集体村的瓦青路。

为此，巡察组根据反映，组织开展调查了解，通过入户走访、召开群众座谈会、现场查看等方式，发现瓦青路虽在2014年至2016年已进行了3次扩建，但该道路却只能通行9座以下汽车，大巴车无法通行，梨子成熟季节，瓦青路堵车严重、交通事故频发，不但给当地群众出行带来了不便，也制约了当地旅游产业和集体经济发展。

巡察组将这一情况立即反馈给区交通局，要求对全区交通运输体系建设进行统筹谋划，立即整改群众反映强烈的瓦青路相关问题。

改扩建后的瓦青路。图片由巴南区融媒体中心提供

说改就改

整改结果群众很“买账”

巴南区交通局党委高度重视，从政治高度认识整改、推动整改，将整改作为推进全面从严治党、推动工作的重要抓手，通过交通自身发展促进反馈意见整改落地落实。

整改中，巴南区交通局了解到，瓦青路宽度虽已达6.5米，但由于公路等级不高、配套设施不全等，造成当地群众出行仍然不够便捷，因此决定对瓦青路再次进行改扩建。通过改扩建，该公路等级达三级，路面宽达7.5米，长6.236公里，线路交通标线、路基、支挡防护、桥涵排水、公交车站等设施完备。如今，瓦青路开行了公交车，大巴车也畅通无阻，将主城到天坪山的时间缩短了40分钟。

瓦青路的建成通车不仅方便了群众出行，还带动了当地农旅产业的发展，云林天乡景区连续三年游客量突破百万人次，“二圣梨”的名片也更响亮了。

同时，瓦青路改造还带动了集体村一大批外出务工人员返乡创业。2020年春节，集体村的张诗玉将自家瓦青路一旁的旧农房改建成一栋三层小洋楼作为农家乐。自开业以来，前来农家乐的游客络绎不绝，不到10个月，农家乐已经收入70多万。据悉，瓦青路改造后，吸引了200余位外出打工村民返乡创业，催生了全村39个农家乐，如今全村人都吃上“旅游饭”，人均年收入超过3万元。

改扩建后的瓦青路。图片由巴南区融媒体中心提供

举一反三

整改促交通发展上新台阶

二圣镇的瓦青路修好了，但在巴南区，像二圣镇这样有出行不便的区域还有很多。

为此，巴南区交通局针对巡察提出的部分路段未通公交、未设公交站点、道路维护不及时等问题，通过多种方式收集了解情况，全面掌握群众出行需求。2019年至今，优化调整公交线路34条，保障了学生上下学出行安全，方便了更多群众出行。

同时，抓实抓好全区“四好农村路”建设，2019年以来，巴南区交通局以交通建设三年行动为契机，积极争取建设资金，牵头组织实施农旅融合重点片区道路交通建设，完善关于规范项目管理方面的文件、制度10余个，下达普通干线公路计划39个、260公里，下达农村公路建设计划367个、927公里，通过新建、改建提升一批道路等级和旅游服务设施，打通农旅融合重点片区主要进出通道，实现了重要产业园区、旅游景区的干线公路覆盖率达100%，为全区“乡村振兴”“农旅融合”发展发挥了更好的支撑作用。

目前，全区乡村旅游企业已达到70余家，农村物流末端村邮站增至198个，农村配送区域行政村覆盖率达100%，农村地区邮政包裹量由2018年的166.32万件增至2020年的321.81万件。（罗莎/文    图片由巴南区融媒体中心提供）