国内首创双流制轨道车辆将在“江津-跳蹬线”投用

10月20日，轨道交通建设传来好消息！由重庆中车长客公司研发制造的国内首创双流制轨道车辆在两江新区下线，未来将在市郊铁路“江跳线”（江津-跳蹬）投入使用，市民乘坐该线路无需下车，可实现与轨道交通五号线贯通运行！

据了解，双流制车辆最大的特点是搭载交直流双供电系统，能在交流25kV和直流1500V两种供电线路上运行，实现市郊铁路与城市轨道交通互联互通、贯通运营。在交流25kV市郊铁路上，可实现最高120km/h高速度下平稳加减速；在直流1500V城市轨道交通线路上，可实现80km/h速度急起急停。其核心技术在于交直流不停车全自动切换技术，该技术目前仅有国外少数国家掌握，国内尚属首次。

目前下线的这辆双流制车辆是两江新区企业重庆中车长客公司研发制造，是两江新区装备制造业的龙头企业。该公司位于两江鱼复新城，作为重庆轨道交通装备产业的领军企业，自2007年成立至今，始终坚持创新驱动、技术引领的发展理念，逐步形成跨座式单轨、标准B型地铁、山地As型地铁、双流制轨道车辆等四个系列产品平台，建立了国家轨道客车工程研究中心重庆分中心，建成了全国首条双流制试验线，制定了多项技术标准规范，创造了轨道交通历史上的诸多佳绩。

此外，随着全国首条双流制试验线竣工，补齐了国内双流制车辆试验验证及产业化的能力，使重庆中车长客公司成为国内首家具备双流制车辆研发、生产、调试于一体的轨道装备企业，推动轨道交通高端装备的产业化。伴随这辆轨道车辆下线，“江跳线”轨道车辆也正式亮相，该车辆以蓝色为主色彩，搭配环形灯带，外观十分清新靓丽。车辆共有6节车厢，最高可承载1000余人，通过驶入重庆轨道五号线实现市郊铁路与城市轨道间贯通运营，市民可一车直达目的地，未来预计从江津到跳蹬40分钟便可抵达。

市郊铁路(轨道交通延长线)跳磴至江津线起于轨道交通5号线跳磴站(不含)，止于江津区圣泉寺站，全长约28.22公里，新建6座高架车站，分别为石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站，平均站间距4.39公里。江跳线车辆最高运行速度为120公里/小时。

近日，重庆市召开交通强市建设工作推进会会上，两江投资集团副总裁、两江鱼复投资公司董事长唐峻表示，中车长客研发的全国首列双流制列车的成功下线，是两江新区推动产业高质量发展的一个缩影。下一步，两江新区鱼复新城将围绕重庆市轨道交通产业发展目标，支持中车集团做大做强轨道交通产业，推动上下游配套企业加快聚集、垂直整合，形成产业各环节紧密衔接、协同发展的良好格局。

按照规划，到2035年，重庆主城都市区规划建成“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系，轨道交通总里程约6059公里。重庆中车长客党委书记、董事长姜晓光称，此次双流制列车的成功下线，不仅将填补国内轨道交通制式的空白，也将进一步促进重庆轨道交通建设“四网融合”，打造“轨道上的都市区”。（刘溪涵、谢力/图文）