重庆黔江区着力构建现代化综合立体交通体系

1月11日凌晨8点18分，黑溪镇黄泥堡大桥处彩旗飘扬,鼓声阵阵，重庆黔江区S424黑溪至黎水二级公路工程一标段工程项目全面通車啦！

附近的村民欢欣鼓舞，男女老少成群结队地聚集秀黄泥堡大桥头，剪彩仪式后，农用车、小轿车和越野车依次通过“黄泥堡”大桥，向黎水镇方向开去，在场的群众用雷鸣般的掌声欢迎着，欢笑声响成一片。“感谢党和政府为民办实事修路暖人心，路通民心畅。”胜利村1组村民67岁向德禄说，路通百业兴，村民奔小康。

据悉，黔江区S424黑溪镇至黎水镇二级公路工程一标段位于黑溪镇胜地居委，起点与石黔高速公路黑溪连接线平交，终点接入现有省道S524马黄路。路线全长2.202公里，道路等级为二级公路，设计速度40公里每小时，路基宽度8.5米，沥青混凝土路面。全线设桥梁了3座，其中，石瓦堡中桥，桥长104米;黄泥堡大桥，桥长189米;中井河大桥，桥长192米，该桥2#和3#墩为空心董壁墩墩高为60米)，在黔江区地方公路建设上属首例。

该项目为区级重点建设项目，项目概算总投资为7646.4万元，建设单位为区安畅交通公司，于2019年3月开工，2022年1月完工。项目建成后，将极大大地完善干线公路路网，切要提升黔江区北部片区乡镇群众出行条件，促进沿线经济发展。

黑溪至黎水二级公路工程是黔江区脱贫奔小康的一个缩影。2017年以来工，黔江交通发展体制实现重大突破，交通发展活力不断释放，交通重点项目建设成效明显，武陵山区综合交通枢纽初步成型。铁路不断提速，2019年建成通车黔张常铁路23公里，引领黔江迈入动车时代。2020年建成通车渝怀二线62.5公里，实现提速升级、扩容增效。全面开工渝湘高铁黔江段28公里，开启高铁建设新征程。加快建设450万吨货运站场和黔江高铁枢纽，有序推进渝湘高铁黔江至吉首段、万黔高铁、恩黔遵昭和广垫忠黔等铁路项目前期工作。

黔江高速公路持续加密。2020年完工黔石高速公路黔江段26公里，打通高速公路北向通道。加快建设黔江过境高速公路21公里，开展黔利、黔务高速公路前期工作，“一环六射”高速公路网架构日趋成熟。区内路网更加完善。先后实施G319线濯水过境公路、阿蓬江至细水码头旅游公路和青杠至太极、正阳至蓬东至马喇、黑溪至黎水等二级公路提档升级工程5个34公里，建设“四好农村路”2565公里，区内公路互联互通水平大幅提升。民航规模逐步壮大。武陵山机场已成为渝东南地区的空中门户和旅游中转港。机场改扩建工程基本完工。

黔江交通脱贫攻坚成果不断巩固，实现与助力乡村振兴有效衔接。服务脱贫攻坚，助力乡村振兴，新改建“四好农村路”2565公里，硬化约2200公里，30个乡镇街道、219个村居、1350个村居小组100%通畅、公路100%列养，219个行政村居100%通客。深度贫困镇村交通显著改观。在深度贫困镇金溪镇建成“四好农村路”170公里、桥梁4座、客运站1个、客运招呼站12个，安装护栏50公里、指路标识牌40块，8个村51个小组提前实现100%通畅；青杠至太极二级公路一标段完工投用，提升主干道路等级。在金溪镇外29个深度贫困村，实施“四好农村路”约600公里，有效解决群众出行最后一公里问题。

市级乡村振兴示范镇交通建设加快推进。积极争取市交通局专项资金支持，加快拓宽太极镇对外干线通道，X091望岭至太极二级公路总体形象进度达60%。2021年下达太极镇“四好农村路”建设项目5个，下达建设资金约1000万元。太极乡集镇至二级路连接线工程计划与X091望岭至太极二级公路同步实施，太极居委至濯水界公路扩宽工程等有序推进建设。交旅融合更加紧密。依托阿蓬江旅游航道整治，水上交通转型升级，水上运量大幅攀升，交通+旅游效益凸显。

未来五年，黔江已有了综合交通“十四五”规划思路。“十四五”期间，黔江交通将锁定建设交通强区的定位和目标，着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合立体交通体系。到2025年，黔江铁路运营里程达到173公里，全面开启高铁时代；高速公路运营里程达到146公里，省道中三级以上占比达到60%，具备条件的乡镇100%通双车道；开通航线达到20条以上，旅客年吞吐量达到100万人次，货邮年吞吐量达到1000吨；公路安保工程占全区公路总里程50%以上；货物运输费用占社会物流总费用比重降至12%左右，绿色出行比例达到70%。（龚杰品/图文）