带你从城市上空 看秀山交通大发展

“十三五”以来，秀山交通事业以服务全县经济社会发展和加强交通助力脱贫攻坚为核心，抢抓全市城市提升交通建设“三年行动计划”（下称“交通三年行动计划”）机遇，加快推进铁路公路一体化发展，全力构建互联互通的综合交通运输体系。

经过不懈努力，而今的秀山交通聚集辐射能力显著增强，交通“先行官”作用充分彰显，交通基础设施明显改观。交通发展从对经济发展的“瓶颈制约”阶段，进入“初步适应”阶段。昔日闭塞的“边城”，正朝着打造联结渝黔湘的重要门户枢纽的目标阔步迈进。

秀山从此也有了“外环”

作为秀山外环路主体的“双官”改建工程，总投资约8亿元，起于平凯街道杨家湾，途经乌杨街道，止于中和街道新齐社区，与花灯大道相接，连通县城至水源头快速通道。线路按一级公路技术标准新建，路基宽30.5米，双向六车道，设计时速60公里。

干道升级缓拥堵

国道319线是我市通往湖南长沙的一条交通要道。近年来，伴随着经济社会的快速发展，这条穿秀山县城而过的老公路拥堵日趋严重。特别是在重大节假日，车辆时常把整个秀山县城堵得水泄不通。

为改变不利的交通现状，秀山决定以国道319线改造升级为契机，围绕县城形成一条环线公路。公路总长25公里，环绕约43平方公里的秀山城区。除17.3公里的“双官”改建工程外，还包括已建成的花灯大道5公里、平凯武营至鹭秀小学段公路2.7公里。

邓家湾至清溪场镇的A标段，全长4.157公里，按一级公路标准建造，路基宽24.5米、路面宽21米，双向六车道，设计时速60公里；清溪场镇过境的B标段，全长4.377公里，按二级公路标准设计，路基宽10米，双向两车道，设计时速40公里，同时预留双向四车道用地。

这条公路竣工后，清溪场镇到县城的距离不仅缩短，路况的改善也将极大提升通行效率。从秀山县城到清溪场镇的车程，仅需5分钟左右。

3条快速通道竣工后，秀山的区域公路密度将达340公里每百平方公里，接近发达地区水平。”秀山县交通局局长汤亚兵说，县城外环及3条快速通道“一环三射”的初步成型，串起了秀山县城周边300平方公里区域，辐射40多万人口，将极大提升秀山城市品质。

互联互通畅九州

截至目前，全县铁路里程达126公里，渝怀铁路二线建成通车，秀山至印江高速、秀山通用航空机场前期顺利推进。全县公路总里程达5190公里，其中，高速公路79公路、国道135公里、省道176公里、县道158公里、乡道331公里、村道4311公里；渡口码头达31座，7级航道45公里。客运周转量121130万人·公里、货运周转量134350万吨·公里。

目前，秀山的交通网络已初具雏形。随着秀山外环路的建成通车，县城至清溪快速通道、县城至龙池快速通道、县城至石耶快速通道、县城至邓阳快速通道、乜敖社区至水源村等普通干线公路升级改造的加速推进，县域“2环5射4纵4横多联线”的干线公路网基本完善，形成产业路、旅游、城市快速路互联互通格局，高效支撑全县特色农业、特色工业、商贸物流业和旅游业高质量发展。（彭光灿、刘玉珮）