世界上车型数不胜数，从两三万元到上千万，甚至是以亿计，都有车型覆盖。不过，就我国车市而言，10-15万元是消费者最普遍的购车价格区间，并且有不少人对于SUV特别青睐，高大威武的身材、不错的通过性、更好的后备箱灵活性，都是SUV共同的优点。那么，在这个价格，又有哪些车型值得推荐呢？

哈弗F7x：动力

动力并不是什么高贵稀有的配置，其实每辆车都有，如果没有动力，车辆根本无法前进，并且即使只有几十马力，车也能动起来，更便捷的将你从A地送往B地。不过，对于有些消费者来说，动力的重要性排在第一位，几十马力绝不可能满足他们。而在15万元级，哈弗F7x就是一辆在动力性能方面“人有我优 人优我特”的选手。

哈弗F7x装备了长城汽车的“明星”产品：GW4C20B 2.0T涡轮增压发动机，该发动机采用350Bar高压喷射、正时系统、变量机油泵、智能化热管理等技术，最大功率224马力，峰值扭矩达385牛•米，整体参数已经超过了大众品牌的第三代EA888 2.0T发动机，并曾荣获“中国心”2019年度十佳发动机的称号，与发动机匹配的是长城自研的7速湿式双离合变速箱，换挡速度快至0.2秒，效率更高、换挡更平顺。

在这套动力总成的加持下，哈弗F7x的官方0-100km/h加速时间仅为6.6秒，而同价位、同级别的车型大多在9-10秒左右，少部分车型能到8秒多，哈弗F7x仍然快了不止一个档次。此外，它在实测中甚至能跑出6.2秒的惊人成绩，比官方成绩还要快，称它为“15万元级最速燃油SUV”完全没问题。值得一提的是，哈弗F7x在智能方面也有出色的表现，不仅可以随心在线观看抖音、爱奇艺，还支持车内K歌功能、车载微信等，让出行充满更多乐趣。

吉利豪越：空间

也许融合了历史原因、传统观念、市场发展等多方面因素，中国人对于空间的需求可能是世界上最大的、最挑剔的，不少海外车型投入国产的首要大事就是加大车身尺寸，下至十来万元的普通车型，上至几十万的豪华品牌都在加长，为的就是有更大的空间。而在15万元级，吉利豪越就是空间方面“人有我优 人优我特”的选手。

上市时，吉利豪越“简单粗暴直接”的将“大大大”作为宣传语，足以看出它在空间上有很高的造诣，其车身尺寸为4835*1900*1780mm，轴距达到比汉兰达还长的2815mm，并采用了“空间魔术”设计，通过座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、发动机后倾设计、油箱扁平化设计，实现同级第一的69%“得车率”。当它后排座椅放倒后，纵深空间可达2.2m，轻松摆上一张大床，想怎么躺就怎么躺。同时，后备箱装载空间拓展至2360L，家用大型电器如冰箱、空调、电视等，也能轻松容于豪越“肚子”里。

除了惊人的“得车率”和超大的“肚量”，豪越在车内空间灵活性上也下了大功夫，其主打大5座，可选7座布局，并且第二排座椅为独立布局，均可单独调节，最多能进行19种座椅布局的灵活变化。此外，豪越全车的储物空间更是多达42处，无论是手机、水杯、票据，还是纸巾、雨伞等物件，都有合理的“容身之处”。就空间而言，豪越做到了此价位的极致。

长安马自达CX-30：操控

虽然汽车智能化是一个不可逆的趋势，未来的汽车业一定能够实现全自动智能驾驶，但目前它仍然需要人为操作，因此，很多人购车时将操控性看得比较重，一款操控性好的车，能让你开起来舒服又简单，那种随心所欲的掌控感能带给你更加愉悦的驾驶感受。而在15万元级，长安马自达CX-30就是在操控性上“人有我优 人优我特”的选手。

马自达CX-30优秀的操控性主要表现在几方面：一是“踩多少来多少”的动力，在涡轮增压发动机大行其道的当下，CX-30采用了一台2.0L自然吸气发动机，虽然整体爆发性不如带T的发动机，但是动力输出却更加线性，可以随心所欲的控制加速力度；二是轻便线性的转向调校，CX-30采用了电子助力转向，转向比例精准，让驾驶者能够清晰的感受到车头方向的变化，从而更好地控制转向角度；三是优秀的悬架调校，CX-30采用了“SEB（Smart Expand Beam）蝶形仿生悬架”，兼顾了独立悬架和非独立悬架的优点，使其操控性足以媲美轿车。

此外，CX-30的颜值也是让消费者津津乐道的优点，魂动设计、减法美学、穹影曲面、圆眼灯组，让CX-30充满了优雅的运动感和力量感。而在内饰上，该车采用了“留白”与“隔间”的简约日式美学，功能分区层次分明，但又彼此呼应，加上精致的三幅式方向盘和造型独特的悬浮式中控屏，整体质感十分出色，和市场上某些车型为科技而科技的内饰设计相比，CX-30宛如一股清流。

汽车渝评

所谓“人无我有、人有我优、人优我特”，简单来说就是你自身拥有的特长和优势是别人没有的或者在这个领域内你是最出色的，而以上三款车毫无疑问在动力、空间、操控都分别做到了这一点，如果你购车时也恰好看重这三点，那哈弗F7x、吉利豪越、长安马自达CX-30绝对是你值得关注的对象。