一季度重庆经西部陆海新通道运输量成功实现“开门红”

4月26日，在重庆市推进西部陆海新通道建设情况新闻发布会上，重庆市政府口岸物流办副主任、省际联席会议办公室副主任胡红兵介绍，一季度，重庆经西部陆海新通道运输2.6万标箱、货值44亿元，分别增长18.2%和23.2%，成功实现“开门红”。

据悉，2017—2021年，重庆经西部陆海新通道货运量从不到3000标箱增加至11.2万标箱，货值由5.8亿元增加至187亿元，货运量、货值分别增长37倍、31倍；货物品类从53种增加到640种，通道网络由35个国家（地区）的58个港口扩展至107个国家（地区）的315个港口，运行效益稳步提高。

“2021年，通道运行持续保持较快增长态势，铁海联运班列突破2000列，再创历史新高。西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道实现高效衔接，分别累计实现联运1万标箱和3万标箱。”胡红兵说，截至2021年底，重庆经西部陆海新通道货运量累计运输超27万标箱，货值480亿元。

如今，西部陆海新通道在重庆已形成“一主两辅多节点”枢纽体系，建成以团结村集装箱中心站、鱼嘴站、小南垭站、涪陵西站、洛碛站、秀山站组成的始发节点体系。与此同时，西部陆海新通道首发中老铁路（重庆—万象）国际班列，成功开行河内至重庆的中越专列，重庆至海南洋浦铁海联运班列，通道运行线路不断拓展。此外，发挥公路运输灵活性优势，西部陆海新通道还成功发运重庆援助老挝、缅甸等东盟国家防疫物资，实现“一箱直达”。

去年5月，根据国家《西部陆海新通道总体规划》，在“13+1”省（区、市）的共同努力下，重庆市政府口岸物流办作为省际协商合作联席会议办公室发布了西部陆海新通道首期发展指数。

“已发布的西部陆海新通道首期指数是101.4，规模指数是103.1，说明规模尤其在基础设施、物流、贸易、产业规模等方面运行良好；质量发展指数101.6，说明通道建设在集约集聚、货物结构、带动经济平台发展等方面向高质量发展迈进；竞争力发展指数99.3，表明西部陆海新通道仍然处于发展起步阶段，需要各方加大培育力度。总体来看，反映开局通道建设总体发展呈现向好态势。”胡红兵说，下一步，重庆市政府口岸物流办将在沿线省（区、市）的共同支持之下，常态化发布通道发展指数，积极发挥通道“晴雨表”作用，推动通道高质量发展。（妙笛/文图）