重庆市政协委员陈庆华：建议加快实施铁路二环线建设

千古百业兴，先行在交通。铁路二环线作为渝西地区唯一南北铁路大通道和联网环城铁路，该项目的建成将进一步提升渝西地区互联互通，并且满足渝西发展和功能拓展需要。

同时，加快实施铁路二环线，对强化川渝两地互联互通，增强交流合作，建设轨道上的经济圈具有重要意义，发挥川渝合作示范区带动作用。

目前项目进展如何？项目的建成投用将带来哪些利好？2022年重庆两会期间，重庆市政协委员、铜梁区人民政府副区长、农工党铜梁区工委主委陈庆华带来的《关于加快实施铁路二环线建设的建议》，进行了全面解析。

建设背景：严重制约区域经济发展

据介绍，渝西区域铁路大通道以横向射线为主，区域性环线、联网交通十分有限。交通的限制造成大宗货物运输中转时间长、成本高，严重制约区域经济发展。

同时，渝西各区之间民间人文交往较多，产业经济交流较少，产业同质化较为严重，缺乏整体统筹布局，无序竞争、恶性竞争等现象仍然存在，一定程度上浪费了公共资源，降低了整体凝聚力和竞争力。

目前现状；前期工作开展近7年

“该项目前期工作开展近7年，目前仍在开展线路方案研究，进展缓慢，严重制约了渝西地区互联互通。”陈庆华说，目前应加快推进铁路二环线建设，尽快完成前期工作，力争在“十四五”开工建设。

值得一提的是，铁路二环线已纳入重庆市的《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，这对强化川渝两地互联互通，增强交流合作，建设轨道上的经济圈具有重要意义，发挥川渝合作示范区带动作用。

建成利好：促进成渝地区双城经济圈建设

据介绍，铁路二环线，直接并联兰渝铁路、渝遂铁路、成渝高铁、成渝铁路等横向骨干铁路，有效弥补渝西横向铁路空缺，极大地缩短各纵向铁路间的客货运输交互时间和距离，可大幅降低运输成本。

同时，铁路二环线作为渝西南北客货运输大通道，促使区域联系更加紧密，增强分工与合作基础，将加快推动渝西工业、商贸物流、文化旅游等产业统筹布局、协调发展，形成产业配套、优势互补、资源共享的统一经济体，推动整体经济实力和发展竞争力大幅提升。

该项目是成渝地区继成渝高铁为主的东西轴线外，又一全新的南北轴线，作为两条轴线交汇的渝西地区，聚集产业、汇集人才的优势将更加明显，渝西区域性辐射带动力将显著提升，促进成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。（肖方宇）