4月25日,陆海新通道重庆无水港项目在重庆国际物流枢纽园区顺利开工。

3月1日《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》正式公布，在这个全市经济社会发展的总体大纲上，建设陆海新通道重庆无水港(国际物流枢纽园区)项目赫然在列；

3月4日，全国两会期间，重庆代表团提交全团建议，恳请国家层面进一步加大对西部陆海新通道建设支持力度，其中包括支持在西部地区建设无水港，完善集疏运体系；

3月15日，重庆市发改委发布2021年度市级重大建设项目，提升服务业发展水平的重大建设项目中，陆海新通道重庆无水港一期项目再次入列……

那么什么是无水港？陆海新通道重庆无水港将怎样建？

无水港，顾名思义，就是“无水的港口”。传统意义的无水港，是指沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流的操作平台，为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务。

随着西部陆海新通道运营平台辐射范围不断向沿线延伸，完整地接驳起了陆路与海运全程。于是，一个通道建设的新灵感随之诞生——把铁路与海运的组织衔接、铁路箱与海运箱的置换流转等服务前置到陆运环节，通过内陆地区反向操作，把无水港视为陆运体系向海运网络延伸的承载体，从硬件和软件两个层面，服务陆运和海运有效联结，由此形成畅通的铁海联运。

于是，建设陆海新通道重庆无水港无疑成为了这一创新构想的承载体。

成功牵手重庆国际物流枢纽园区的陆海新通道重庆无水港，将通过软硬件的升级推动陆运体系向海运网络延伸，进一步提高物流运输全程的便利化水平，从而形成更加畅通的铁海联运，尤其是冷链等对供应链要求较高的特种物流，将能够得到通道更有质量的全程保障。

陆海新通道重庆无水港项目，位于沙坪坝区西永组团I标准分区I02-01-2/06地块，占地面积约270亩，包含国际集装箱储存转运、进出口冷链储存加工及展示交易、大宗货物集散分拨中心、现货及期货交割、供应链服务及金融服务平台等五大功能。主要建设国际仓储、国际集装箱中转场所、冷链及办公配套设施。其中冷链仓库约2万平方米、普通仓库约4.2万平方米、配套办公1.8万平方米、其他建筑约1.6万平方米、国际集装箱堆场占地面积约4.3万平方米。

除满足现有成熟业务的需求外，还将为通道“物流带经贸、经贸带产业”的持续升级预留广阔空间。根据施工计划，项目有望于明年完工。

项目建成后将成为集“物流+贸易+产业+金融”多位一体的国际性综合交通枢纽。在西部地区打造、提升“一带一路”、西部陆海新通道沿线国家、互联互通水平、服务成渝地区双城经济圈的无水港建设先行示范项目。落实高质量推进西部陆海新通道建设，高标准打造陆海新通道综合运营平台。

资料来源：《重庆市推进西部陆海新通道建设实施方案》

同时，还将实现长江黄金水道、中欧班列（成渝）等国际贸易通道的无缝衔接，实现全程一站式物流服务、打造面向内陆辐射全国的“运产贸”一体化供应链平台，形成西部陆海新通道上极具竞争力的重要国际贸易节点。

陆海新通道重庆无水港加快开工建设，再一次展现了沙坪坝区建好大通道、大口岸、大物流，提升开放平台，优化开放环境的坚定决心和坚实步伐。

下一步，沙坪坝区将继续深化开放格局、扩大开放优势，以大开放促进大发展，努力建设成为承载“一带一路”倡议的“开放高地”，切实把“开放牌”打好，打出更好的成效，推动沙坪坝高质量发展之路越走越宽广。（沙坪坝区融媒体中心）