重庆合川区智能网联新能源汽车零部件产业加速跑

今年4月，重庆市政府办公厅印发的《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023-2027年）》（以下简称《行动计划》）明确提出，渝西地区是重庆市智能网联新能源汽车零部件产业发展的“顶梁柱”，具体到渝西每个区，各有侧重。对合川而言，则是优先发展电驱、电制动、车路网联、车身、内外饰等总成。

顺势而为，乘势而上。合川区深入贯彻《行动计划》，紧紧锚定“5年500亿”奋斗目标，跑出招商“加速度”，下好产业“先手棋”，当好企业“贴心人”，全力推进合川区智能网联新能源汽车零部件产业园建设，发展智能网联新能源汽车零部件产业开局起步坚实有力。

抢抓先机跑出招商“加速度”

今年1-7月，全区新签约汽车零部件产业项目23个，完成市政府下达任务的153%；协议引资210亿元，完成市政府下达任务的140%。截至目前，储备在谈汽车零部件产业项目76个，总投资373.7亿元。

招商引资是经济发展的“生命线”，是推动产业发展最有效、最直接的手段。取得亮眼“成绩单”，就源于合川积极开展“抢先机”“谋突破”投资考察和项目洽谈行动。

今年以来，合川亮出“重庆市智能网联新能源汽车零部件产业园”身份，围绕长安、赛力斯等本地整车企业和一级配套企业，建立完善招商项目台账，整理汇总合川区汽车产业链招商目标企业库1191家；围绕顺博铝业、平伟汽车系统等存量重点企业，梳理企业产业链条缺失环节，邀请27家汽车零部件企业负责人考察合川，力争在强链补链延链项目招引上有新作为；7个招商工作组全面铺开，广泛走访对接企业，了解企业布局意愿，积极宣传推介合川，建立密切联系。

凝心聚力下好产业“先手棋”

下好产业“先手棋”，方能走好“发展路”。

为进一步做好产业规划，日前，根据《行动计划》，合川区结合实际，制定了《合川区智能网联新能源汽车零部件产业园建设方案》，确定电驱动、电制动、车路网联、轻量化材料、汽车内外饰和汽车后市场服务“5+1”产业体系，明确到2027年规模以上汽车零部件企业数量达到150家、产值达到500亿元的目标。自此，合川区智能网联新能源汽车零部件产业发展有了“指路牌”。

方向既定，划定什么样的产业空间，制定什么样的产业政策，产业名片如何打造？合川在思考、在探索、在行动。

划定产业空间方面，合川区规划了以天顶组团为主、南溪组团和草街组团为副的“一主两副”智能网联新能源汽车零部件产业园空间布局；开展国土规划清理和可用厂房统计，利用现有空置厂房打造了合川智能网联新能源汽车零部件产业园。

制定产业政策方面，初步拟定了《合川区汽车零部件产业发展若干政策措施》，谋划推进汽车零部件产业发展基金筹建工作，对合川区投资、科技、人才、金融等鼓励支持政策进行梳理汇总，形成惠企“政策包”，确保政策福利应享尽享。

打造产业名片方面，组织研究设计方案，充分汲取有关指导意见，仅用50天时间高标准建成重庆智能网联新能源汽车零部件产业园展示中心，着力将其打造成为对外展示交流的重要载体和“窗口”。

优化服务当好企业“贴心人”

走进合川园区各个组团，重庆富川机电古圣有限公司、重庆安瑞光电有限公司等汽车零部件生产企业散发的蓬勃活力，我们能够清楚感知。在汽车内饰生产现场，在汽车电机配件生产现场……处处可见工人们忙碌的身影。

产业发展涌现蓬勃活力，与合川持续改善营商环境，切实做优企业服务息息相关。

据了解，合川区制定了《工业投资项目优化审批服务保障工作机制》，强化全程代办、限时办结等服务要求，实现招落建投全生命周期服务；针对汽车零部件产业招商项目，区发展专班从规划、建设、环保、园区等部门抽调专人成立服务保障组，围绕项目要素保障、落地建设等提供全方位服务，并通过建立重点项目台账，跟踪项目进展情况，督促协调解决项目落地过程中的难点、卡点；年内引进的新能源汽车关键零部件暨工装模具产业园项目、安瑞车灯产业园项目、耐德汽车配件项目等重点项目，均按照优化后的项目审批服务机制推进，审批时限较以往的正常审批时限进一步压缩60%，服务效率显著提升。

据统计，今年1—7月，合川区智能网联新能源汽车零部件产业实现产值63.31亿元，同比增长9.7%。（任洋/图文）