重庆铜梁：盘活闲置资产 培育壮大装配式建筑产业

宽阔的厂区陈列着十多个成型的“公共卫生间”“小卖部”，地面却看不到沙子、水泥和砖块……这是在位于铜梁区虎峰镇的中莱箱业模块化集成房屋西南生产基地看到的一幕。

“这一批集成房屋正在做收尾阶段的电路、地板安装，完工后即将运往南川某露营基地，一天之内就能完成所有安装。”中莱箱业模块化集成房屋重庆有限公司总经理张建介绍。

这个西南地区最大的模块化集成房屋生产基地，正是近年来虎峰镇盘活闲置资产，积极发展装配式建筑产业的成果。通过政策引导、产业扶持等措施，推进建筑业绿色低碳发展，装配建筑产业已经成为当地促进经济高质量发展的新亮点。

盖房子像“搭积木”

据介绍，项目建设过程中，装配式建筑施工所用结构构件会提前在工厂进行预制，并在使用前运到目的地。工人只需在现场进行精细化拼装，就能组合成一栋完整的建筑。

虽然最终成品仿佛“搭积木”，但是其中的技术和科技含量一点也不少。据张建介绍，集成房屋使用的加厚镀锌钢卷和防火棉工艺在业内均处于领先水平，不仅能实现A级防火，抗震等级也能达到八级。

“模块化集成房屋的应用领域非常广泛，工地上的临建，景区、露营基地的各式房屋，城市各种市政设施等等，现在基地的产品销往全国各地。”不仅如此，据张建介绍，现在有不少群众也前来定制集成房屋用于自住，“比起用砖瓦来修一栋楼，定制模块化集成房屋成本更低、手续更简便。”

中莱箱业模块化集成房屋西南生产基地在去年3月正式投产后，目前年产量已经达到3千套，年产值1.5亿元。明年预计产量将达到5千套，实现年产值2到2.5亿元。

不仅如此，今年该基地还获得海外订单，下个月将实现模块化集成房屋首次出口澳大利亚和乌干达。

预制产业“数字赋能”

中莱箱业并不是虎峰镇唯一一家装配式建筑企业。位于进仕村的中电建重庆装配式建筑产业有限公司，于2022年投资建设重庆轨道交通管片构件配套产业基地，积极助力重庆轨道交通建设。

走入基地，能看到工人操作着门桥机在水养池间来回穿梭，通过夹具将一片片形似瓦片的地铁盾构管片吊装进水养池“泡澡”，历经28天养护后，成批的管片即可放置堆场整装待发。

这些预制件按批次经强度、抗渗、水平拼装、检漏、抗弯等试验合格后，将运往重庆地铁6号线和27号线工区，在现场拼装成一个完整的圆形，并通过榫孔及螺栓将圆形结构连接起来，从而完成隧道主体衬砌结构施工。

“基地自去年十月正式投产后，已经实现了近两亿产值。在两条地铁线两年的建设工期里，所使用的的一万八千多环管片都将在这里生产运输。”中电建重庆装配式建筑产业有限公司总经理陈耀介绍，除了地铁隧道，装配式预制构件还可以在房屋建筑、综合管廊、PC构件、装配式车站预制构件、轨道板等领域广泛使用。

目前，该生产基地采用“先进先出”独立窑柔性生产线工艺，提高设备利用率及生产效率，保证更高质量标准。同时，采用MES+ERP智造慧管平台系统确保质量在工程全生命周期可追溯，实现质量管理活动全过程智慧化、信息化、数字化，推动传统制造业支柱产品绿色化高端化发展。   

装配建筑产业带来了什么？

近年来，装配式建筑因为环保、节能、省时等诸多优势，得到了国家大力扶持和推广。“十四五”规划明确了“发展智能建造，推广装配式建筑”的重要任务。

据介绍，以模块化集成房屋为例，就较传统建筑可缩短30%工期、减少30%以上能耗及50%以上现场建筑垃圾排放，降低了传统施工所产生的噪音、污染、废弃物等影响，节水节能又绿色环保。

而在中电建重庆装配式建筑产业有限公司，除了最后一道生产工序“水养池”在户外，其余生产过程均在封闭车间内完成，在实施过程中不会对环境产生影响。这种生产方式，打破了以往钢筋混凝土生产现场尘土满天、污染严重的印象，可实现生产过程智能化、精细化。

而在用工方面，解决周边劳动力、培育建筑企业自有工人的效果也逐步展现。在中莱箱业，超过一半的电工、焊工均为本地工人。在中电建重庆装配式建筑产业生产基地，本地招聘的特种作业操作手正在持续进行培训和考证。

“在焊接岗位，高峰期间工资能拿到每月八千以上。”在地铁盾构管片生产车间的陈德云说，考取焊工证之后，公司不但有补贴，自己工资也会涨。

“虎峰镇通过大力优化营商环境，在招商引资中对产业类型相同的企业实施植入盘活，形成行业聚集区，并指派乡村振兴指导员作为企业服务专员，全力培育壮大装配式建筑产业，成为本地工业经济又一个新的重要增长点。”虎峰镇经发办主任王霏表示。（李慧敏/图文）