支柱产业全线飘红 产业链加快现代化 产业结构走向高端

两江新区制造业高质量发展态势强劲

赛力斯与华为联合推出智选SF5、长安汽车宣布未来5年将推出26款智能电动汽车……正在举行的2021上海车展上，关于两江新区各大车企的重磅消息纷纷落地。

智能网联与新能源，勾勒出了两江新区汽车产业转型升级的轨迹。而除此之外，加速与巨头合作、共建生态圈，也将进一步助力各大车企整合全球先进要素，实现产业的整体提质增效。

（长安汽车供图）

这折射出两江新区在推动制造业高质量发展方面的决心和努力。两江新区是重庆经济发展的主战场，近年来抢抓国家战略引领和政策支持、全球制造业发展格局深刻调整、成渝地区双城经济圈建设、实现“碳达峰”“碳中和”目标和市场消费需求升级等带来的机遇，在做大产业群、做优产业链、做强产业端等方面同时发力，产业能级得到了进一步提升，有力助推了两江新区打造高质量发展引领区、高品质生活示范区。

最新数据显示，今年一季度，两江新区实现规上工业总产值969.8亿元，同比增长77.2%。

同时，这也与重庆市的总体部署相吻合。4月21日，重庆召开制造业高质量发展大会，并出台了《关于进一步推动制造业高质量发展加快建设国家重要先进制造业中心的意见》，进一步把制造业高质量发展放到更加突出的位置，打造国家重要先进制造业中心。

支柱产业全线飘红 集群效应加速释放

在长安福特的车间内，一辆接一辆的林肯品牌高端汽车鱼贯而出，然后被迅速发往全球市场，一季度该品牌销量超1.9万辆，同比增长217%……

在重庆翊宝，来自全球的订单络绎不绝，即使在春节期间也坚持生产，让其一季度的产值同比增长40%……

汽车、电子信息两大支柱产业，延续了去年以来的高位增长态势，有力支撑了重庆制造业的高质量发展。

数据显示，今年一季度，两江新区汽车产业实现产值380.5亿元，同比增长118.8%，电子产业实现产值491.5亿元，同比增长64.3%。

（万国半导体供图）

支柱产业的火热态势，得益于两江新区打造的产业集群所产生的的合力。以电子产业为例，今年一季度，包括京东方、翊宝、旭硕等企业抢抓市场重构机遇，增长态势明显，也直接促成了产业“成龙成群”发展趋势加速。

龙头企业在产销两端的全线飘红，激活了产业链发展的活力。记者获悉，包括上汽菲亚特红岩动力总成有限公司、重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司、重庆宝钢汽车钢材部件有限公司、伟巴斯特车顶系统（重庆）有限公司等汽车产业上游配套企业在今年一季度都实现了较大幅度增长。

同时值得注意的是，在各大产业集群高质量发展的同时，行业融合发展也开始成为潮流。

今年1月，长安汽车与京东方签署了战略合作协议，将基于各自优势资源，在智慧出行领域进行深入合作，建立联合创新实验室，合力打造全球领先的智能座舱解决方案，携手推动汽车产业智能化的技术发展。

类似的案例还有很多。而产业集群之间的融合发展，能最大程度共享各方资源，充分发挥个产业群龙头企业的示范带动作用，继而推动新区制造业整体的高质量发展。

数字经济赋能 产业链加速现代化

记者注意到，在两江新区制造业高质量发展的过程中，数字经济与制造业的融合程度正不断加深，加速了新区产业基础的高级化、产业链现代化。

数据显示，目前两江新区的10家整车企业已经全部完成数字化改造，整体智能化率已经达到90%以上，产业能级得到了进一步提升。

在重庆仁宝公司，一个建筑面积超过20万平方米的智能化、数字化厂房正在规划中，并将在“十四五”期间投用。

以大数据智能化为重点的升级改在行动，正在让重庆仁宝公司“尝到”更多甜头。目前，重庆仁宝公司SMT（表面贴装技术）产线良率由98.5%提升至99%，组装线良率由97%提升至98.5%，人力成本减少31%。

得益于此，重庆仁宝公司今年前两个月保持了高速增长的势头。未来，该公司还将要扩大规模、增加投资，“深耕”重庆。

同时，大量核心零部件配套企业的智能化改造也在有条不紊推进中。位于两江新区鱼复园区的重庆至信实业集团有限公司经过多年改造，其设备自动化率已经达到95%。

企业总经理蒋静说，随着国际汽车产业转型升级速度的加快，至信实业在近几年已经投入数亿元用于车间的智能化改造，同时还自主研发了8套信息化系统，大幅提升了生产效率。

也得益于大规模的数字化改造，两江新区目前数字化车间和智能工厂的数量已经达到了37个，基本涵盖了两江新区各大产业的龙头企业。

另外一方面，通过政企联动，两江新区还在着力推动产业链供应链从有效保障向自主可控的转变。

长安汽车采购中心副总经理陈津称，从2016年开始，长安汽车便开始了大规模的内部降本计划，对供应链体系进行了全方位的调整。

“通过持续的降本计划，长安汽车已经累计淘汰了66家不符合要求的供应商，同时引入了华为、宁德时代等在内的国际一流合作伙伴。最终的结果，我们不仅建立了一个具有国际先进水平且自主可控的供应体系，也直接促成了产品质量的提升。”陈津说。

目前，两江新区汽车产业的本地化配套率已经达到75%。

转型升级加速 产品结构高端化趋势明显

4月19日，上海车展，两江新区赛力斯与华为联合打造的智选SF5正式上市，并将在今年5月实现批量交付。

据介绍，赛力斯华为智选SF5在满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km。同时，在智能交互方面，新车搭载HUAWEI HiCar解决方案，不仅支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片，也可以通过语音进行交互控制，让用户更专注驾驶。

（赛力斯供图）

这是华为进军汽车产业之后的首次公开亮相，也体现了华为对重庆汽车产业的极度看重。此前的4月6日，重庆小康工业集团股份有限公司与华为终端有限公司在重庆签署赛力斯新能源汽车合作协议，将拓展新能源及智能网联汽车、智能终端、5G智能制造等领域合作空间。

而除了华为，包括吉利、三一重工、弗吉尼亚、恩智浦等国内外企业都选择了在两江新区布局。

生态圈的不断扩大，直接促成了两江新区制造业产品结构的高端化。其中，“两江造”汽车的单车价格已经从之前的8万多元大幅上升至14万多元，产品附加值也得到了进一步提升。

新能源化则是另外一个鲜明特征。目前，长安汽车已经掌握了384项新能源领域相关技术，涉及三电安全等多个领域。

“近5年，长安汽车已经累计投入了249.67亿元用于研发，占总销售额的5%左右。”长安汽车科技项目部总经理赖薪郦说。同时，为进一步加强在新能源领域的布局，长安汽车还联合华为等企业加强在电驱系统方面的研发。

高质量发展带来了高销售量。今年一季度，长安新能源整体销量达到12096台，同比增长1543%。

下一步，两江新区将依托两江新区汽车产业联盟，推动产业链供应源资源共享，共同促进新能源汽车产业的进一步发展。同时依托新能源汽车产业园，新区还将加大与宁德时代、博世集团等巨头的合作，在电池研究、智能网联新能源汽车研发、充电方式及环境的建设、出行方案等多个领域开展深度创新合作。

高水平推进重点项目 助力高质量发展

近日，随着施工板面最后一块顶板浇筑完成，位于两江鱼复新城的紫光华智数字工厂一期项目实现主体结构全面封顶。

紫光华智数字工厂，是紫光集团在渝投资的七大重点项目之一，计划总投资35亿元人民币，预计年产值100亿。

项目共分两期建设，一期园区占地面积约136亩，主要有生产中心、数字化运营中心、产品展示中心、物流中心、工程技术中心、备件中心等功能。

据介绍，该工厂将主要生产软件定义摄像机、智能视频分析服务器、海量图片云存储、智能硬盘录像机等产品，通过大数据、云计算、5G、AI、AR/VR等先进技术手段，实现产品从研发到制造全流程的智能研发、智能生产、智能物流和智能运营，有效提升产品质量与客户满意度，并以此带动上下游关联产业逐步向重庆及两江新区集聚。

这是两江新区高水平推进重点工业项目建设的一个缩影。除此之外，包括京东方第六代线、奥特斯三期、长安福特高质量发展计划等一系列重大项目也都在顺利建设中。

数据显示，今年一季度，两江新区完成工业投资56亿元，同比增长35%，有效带动了存量及增量项目的建设，为两江新区制造业高质量发展储备了能量。（谢力）